近期，人工智能系統ChatGPT徹底火出了圈，成為了眾多網友的熱議焦點。作為美國人工智能研究實驗室OpenAI開發的全新聊天機器人模型，ChatGPT能夠通過學習和理解人類的語言來進行對話，還能根據聊天的上下文進行互動，并協助人類完成一系列任務。
國內科技巨頭百度也“不甘落后”，于近期宣布將推出我國首個類ChatGPT文心一言。消息一出，上百家知名企業、媒體便紛紛響應，宣布接入文心一言。
這股風很快也刮到了汽車圈，近幾日，長城、吉利、紅旗、零跑、東風日產啟辰、嵐圖、愛馳、極度等多家汽車品牌紛紛官宣接入。在其官宣文案中，我們總能看到一段熟悉的話：將加速智能網聯汽車再進化，開啟人工智能時代的汽車全新體驗。
“文心一言”是什么？
盡管有ChatGPT出圈在前，但相信還是有很多人會迷惑這類系統的具體功能及應用是什么，它將如何與汽車相結合，又要如何開啟汽車座艙的新時代？
簡單來說，文心一言是百度旗下的一款生成式對話產品。目前，它已揭曉的一些功能包括多答案回復、智能生成等。當它與汽車相結合時，汽車將通過百度Apollo融合文心一言的全面能力，加速智能出行場景落地，并打造基于智能汽車場景的大模型人工智能交互、全場景智能座艙人工智能解決方案及服務。
可以說，它的誕生標志著對話式語言模型技術在國內智能汽車場景的成功著陸。自這一標志性事件起，汽車將徹底卷入智能化賽道。
能夠產生如此巨大的影響，要歸功于百度在人工智能領域的十余年深耕。它擁有產業級知識增強文心大模型ERNIE，該產品具備跨模態、跨語言的深度語義理解與生成能力。而在智能背后，我們亦不能忽視百度搜索、百度文庫、百度地圖等儲備了大量信息的應用軟件，它們為文心一言的深度學習提供了“肥沃的土壤”。
人工智能上車，加速行業內卷
《無人駕駛》一書中說道：人類智慧取得成功的秘訣在于“練習，練習，再練習”，機器學習也有相似的秘訣“重復，重復，再重復”。人工智能是一個非常廣泛的技術領域，而其中涉及到交流的版塊，必然繞不過對語言的理解、認知與推理。這一理解的過程，便是一個不斷重復的過程。
人工智能從不斷被使用的搜索引擎、地圖等渠道中總結出附近最受歡迎的餐廳、使用者最常到達的地點、人們最常議論的話題。經過不斷的學習與訓練，它開始能根據自身儲存信息對使用者的疑問做出回應。這是對智能交互原理最簡單的解答，也是其能夠改變汽車行駛體驗的原因。
過去，汽車是為了出行而誕生，在燃油車興盛的年代，享受激情的人們更關心發動機是V8還是V12，追求經濟性的消費者則更關心行車過程是否省油、實惠。在新能源浪潮興起后，智能化逐漸成為了人們購車時的一大參考要素，開口便可喚出地圖、奏響音樂，的確大大提升了人們的行車便利性。
現在，文心一言的誕生將推動智能交互賽道競爭更加殘酷。雖然我們還尚不可知這一系統能帶來什么樣的智能交互體驗，但消費者最怕的是“同樣花了錢，你有我沒有”。
是進階，還是開創？
自ChatGPT誕生到文心一言官宣，近期人們都對此保持著極高的關注度。
事實上，在這一技術還尚未擴散到普通消費者的世界里時，便已經有大量的電影、文學作品開始暢想有關人工智能的未來，機器人是否會對人類造成威脅的討論也始終未曾平息。后來，人工智能真的走進了人們的生活，關于智能的新聞總是會被迅速擴散，成為人們茶余飯后的話題。而在這些新聞中，我們也能得窺智能交互的淺層表現和底層邏輯。
2017年，中國著名棋手柯潔與DeepMind公司開發的阿爾法（AlphaGo）圍棋機器人展開過一場對局，最終AlphaGo以3：0完勝柯潔。據資料顯示，AlphaGo儲存著網絡上能找到的所有棋譜。三年后，柯潔回憶起當年的比賽，依然表示道：“那是讓我感到寒冷的一盤棋，讓我感到絕望的一盤棋。”
幾年前，騰訊也曾推出群聊機器人QQ小冰，它擁有實時情感決策對話引擎，可以以幽默風趣的風格與群用戶進行實時對話。在剛剛推出時，大量用戶因好奇心與QQ小冰暢談許久。
此后，配送機器人和引導機器人開始走進人們的視野。作為功能性機器人，它們會學習問候的話術，熟悉在某一范圍內的行駛路線，之后便可以上崗為人類服務。當人們問候它們的工資去哪里時，部分機器人還會俏皮的回答工資都買了電池。
這些嘗試對智能交互的發展起到了推動作用，也讓人們對智能交互有了最簡單的淺層了解。而其深層邏輯便于文心一言相同：即通過深度學習，讓機器“開口”，與人交流。
歲月如梭。幾年之后的今天，我們能從與ChatGPT的互動中發現，人工智能始終在以飛速發展，ChatGPT所寫作的文章流暢清晰，雖欠缺煽情或華麗的句子，但足以應對論文、郵件等基礎寫作。當類似的軟件與汽車相結合，能為我們的行車體驗帶來什么樣的驚奇飛躍？是過去人工智能體驗的進階，還是全新技術的開創？
這一答案，還要等文心一言于今年3月揭曉。
