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奔馳將在中國啟動(dòng) L3 有條件自動(dòng)駕駛測試
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)   發(fā)布日期:2023-02-16 08:44:35   瀏覽:6946次  

導讀:品玩2月13日訊,在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上,該公司表示,目前在中國,梅賽德斯-奔馳也將啟動(dòng) L3 級有條件自動(dòng)駕駛的測試,并積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通,中國研發(fā)部門(mén)的專(zhuān)家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統針對中國路況運行的設計優(yōu)化中...

品玩2月13日訊,在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上,該公司表示,目前在中國,梅賽德斯-奔馳也將啟動(dòng) L3 級有條件自動(dòng)駕駛的測試,并積極與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行溝通,中國研發(fā)部門(mén)的專(zhuān)家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統針對中國路況運行的設計優(yōu)化中。

據悉,梅賽德斯-奔馳是全球首個(gè)獲得 L3 級有條件自動(dòng)駕駛系統國際認證的汽車(chē)制造商,以 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統推動(dòng) L2 級向 L3 級的演進(jìn)。這套 L3 級自動(dòng)駕駛系統允許司機脫手駕駛,但司機必須隨時(shí)準備接管車(chē)輛。這套系統也限制了使用范圍,官方描述為僅在“合適的高速公路路段和車(chē)流量大的地方”,最高時(shí)速不得超過(guò) 40 英里 / 每小時(shí)(約為 64km / h)。值得一提的是,如果用戶(hù)使用奔馳Drive Pilot自動(dòng)駕駛系統發(fā)生事故,由奔馳負全部責任。

據了解,搭載 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統的梅賽德斯-奔馳車(chē)型已在德國商用,也已經(jīng)在今年獲得美國內華達州的商用批準,并且下個(gè)目標將是獲得加利福尼亞州的商用批準。

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