導(dǎo)讀：品玩2月13日訊，在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關(guān)部門進行溝通，中國研發(fā)部門的專家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)針對中國路況運行的設(shè)計優(yōu)化中...
品玩2月13日訊，在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關(guān)部門進行溝通，中國研發(fā)部門的專家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)針對中國路況運行的設(shè)計優(yōu)化中。
據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳是全球首個獲得 L3 級有條件自動駕駛系統(tǒng)國際認證的汽車制造商，以 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)推動 L2 級向 L3 級的演進。這套 L3 級自動駕駛系統(tǒng)允許司機脫手駕駛，但司機必須隨時準備接管車輛。這套系統(tǒng)也限制了使用范圍，官方描述為僅在“合適的高速公路路段和車流量大的地方”，最高時速不得超過 40 英里 / 每小時（約為 64km / h）。值得一提的是，如果用戶使用奔馳Drive Pilot自動駕駛系統(tǒng)發(fā)生事故，由奔馳負全部責任。
據(jù)了解，搭載 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳車型已在德國商用，也已經(jīng)在今年獲得美國內(nèi)華達州的商用批準，并且下個目標將是獲得加利福尼亞州的商用批準。
